Mae olwynion tryciau a choetsys masnachol aloi alwminiwm ffug yn datrys problemau craciau ac aerglosrwydd. Mae'n osgoi'n uniongyrchol broblem craciau ymyl a gollyngiadau aer a achosir gan effaith trorym llywio gormodol. Mae'r olwyn lywio sydd wedi'i gosod ar bont y llywio (echel flaen) yn gwyro ongl benodol o'i gymharu ag echel hydredol y car i gwblhau troi'r car, newid lonydd a gweithredoedd eraill. Y gydran diogelwch gweithredol fwyaf terfynol yn system lywio'r car. Mae tewychu a chryfhau rhannol (atgyfnerthu caled) rhan grym y llywio yn warant bwerus i basio ardystiad TUV yr Almaen i gyrraedd 4 miliwn o chwyldroadau a rhagori ar yr ardystiad safonol cenedlaethol 4 gwaith. Mae sefydlogrwydd gwell, symudedd ysgafnach, ongl fwy o lywio ystwyth, ac amgylchedd gyrru mwy diogel yn addewid diogelwch i ddefnyddwyr.
Datryswch broblem craciau a achosir gan effeithiau cyflymder uchel mynych o dan amgylcheddau straen lluosog. Mae'n osgoi'n llwyr broblem craciau yn yr arwyneb mowntio a rhannau'r ffenestr a achosir gan rymoedd lluosog fel grym gyrru, ffrithiant â'r ddaear, a gwrthiant yn ystod rholio. Mae'r broses ddeallus o ffurfio ffugio syth yn gwarantu uniondeb ac unffurfiaeth cyfansoddiad y deunydd crai yn berffaith. Bydd gwneud y trefniadaeth ddeunydd yn agosach ac yn uwch o ran priodweddau mecanyddol, a fydd â gwell ymwrthedd i effaith ac effaith, yn ymrwymiad gweithgynhyrchu i ddefnyddwyr.
Mae'n datrys yr anffurfiad a'r craciau a achosir gan y llwyth trwm a'r pwysau cryf ar yr ymyl pan fydd y llwyth uchel a'r llethrau i fyny ac i lawr sy'n dwyn llwyth mawr o dan amodau ffordd gwael. Trwy wella'r broses gynhyrchu, ychwanegir asennau dwyn llwyth dwbl at gylchedd yr olwyn i sicrhau crwnder a gwella caledwch y cynnyrch. Mae cyfanswm llwyth un olwyn yn fwy na 4 tunnell. Mae capasiti cario uwch, manteision mwy greddfol, a gwarant ddiogel a phwerus o derfyn llwyth uchaf y cerbyd, llusgo a rhedeg i ennill tawelwch meddwl yn addewid calonog i ddefnyddwyr.