Olwynion Gofu Rimiau ac Olwynion wedi'u Haddasu Olwynion Ceir Teithwyr Newydd
Olwynion ffug aloi alwminiwm wedi'u haddasu, gan ddefnyddio deunydd alwminiwm-magnesiwm awyrennau T6061, mae'r cynnyrch yn mabwysiadu ffugio uniongyrchol, proses prototeipio cyflym un-tro superplastig annatod, diffodd a thymheru ar ôl proses trin gwres T6, a all wella priodweddau mecanyddol yn effeithiol, gwella ymwrthedd cyrydiad, caledwch uchel, ar ôl prosesu Nid yw'n hawdd ei ddadffurfio, ac mae'r deunydd yn drwchus.
Diogelwch da. Ar gyfer ceir cyflym, nid yw'n anghyffredin i deiars dyllu ar dymheredd uchel a lleihau effeithlonrwydd brecio oherwydd ffrithiant a brecio teiars. Mae dargludedd thermol aloi alwminiwm dair gwaith yn fwy na dur, haearn, ac ati. Yn ogystal, oherwydd nodweddion strwythurol olwynion aloi alwminiwm, mae'n hawdd gwasgaru'r gwres a gynhyrchir gan deiars a siasi cerbydau i'r awyr. Hyd yn oed yn achos gyrru cyflym pellter hir neu frecio parhaus ar ffyrdd i lawr allt, gall y car gynnal tymheredd priodol. Nid yn unig y gall y teiars a'r drymiau brêc fod yn llai tueddol o heneiddio oherwydd tymereddau uchel mynych, ond gallant hefyd leihau cyfradd y tyllu.
Arbedwch danwydd. Ar ôl gosod y fodrwy alwminiwm ffug, mae pwysau'r cerbyd cyfan yn cael ei leihau, mae inertia cylchdro'r olwynion yn cael ei leihau, mae perfformiad cyflymu'r car yn cael ei wella, ac mae'r galw am ynni brecio yn cael ei leihau'n gyfatebol, a thrwy hynny leihau'r defnydd o danwydd, ynghyd â llif aer unigryw'r fodrwy alwminiwm ffug. Ymwrthedd rholio, felly mae cyfradd arbed prawf 100 cilomedr o leiaf 2 litr o danwydd fesul 100 cilomedr (mae'r defnydd o danwydd 100 cilomedr ar ôl disodli'r fodrwy alwminiwm ffug a defnyddio'r cyflyrydd aer yn cael ei gymharu â phrawf defnydd tanwydd y fodrwy alwminiwm ffug heb y cyflyrydd aer, mae'r cyntaf yn well na'r olaf. Mae'r defnydd o danwydd yn is o 2.5 litr).
