Prif baramedrau olwynion ceir yw: maint olwyn, PCD, gwrthbwyso ET, twll canol
Mae maint olwyn yn cynnwys dau baramedr: diamedr teiar a lled teiar. Mae 15 × 6.5; 15 × 6.5JJ; 15 × 6.5J; 1565, ac ati. Mae'r "15" yn y blaen yn cynrychioli diamedr y teiar, sy'n cynrychioli diamedr teiar canolbwynt yr olwyn yn 15 modfedd, ac mae'r "6.5" (neu 6.5J, 6.5JJ, 65) yn y cefn yn cynrychioli lled y teiar, sy'n cynrychioli lled teiar canolbwynt yr olwyn yn 6.5 modfedd. Fel arfer gellir dod o hyd i faint yr olwyn ar y llythrennau ar gefn yr olwyn.
PCD: Yn cyfeirio at ddiamedr cylch traw twll bollt yr olwyn. Dulliau cynrychioli fel 5 × 114.3, 10 × 100 / 114.3, mae “5″ yn golygu nifer y tyllau bollt, sy'n golygu bod 5 twll bollt. Mae “114.3″ yn golygu bod diamedr cylch traw twll bollt yn 114.3mm
Gwrthbwysedd: (a elwir hefyd yn ET) yw'r pellter rhwng yr arwyneb mowntio a llinell ganol yr olwynion. Fel arfer gellir dod o hyd i'r paramedr hwn ar gefn y canolbwynt. Defnyddir y gwrthbwysedd i addasu'r olwynion a sicrhau nad yw'r olwynion yn ymyrryd â chorff y car.
Twll canol: Dyma'r twll mawr yng nghanol canolbwynt yr olwyn. Sylwch fod maint y twll canol yn cael ei fesur o'r cefn i fod y data cywir. Mae pob car yn wahanol, BENZ yn gyffredinol 66.6MM, BMW yn gyffredinol 72.6MM. Os yw twll echel yr olwyn yn fawr, rhaid i chi ddefnyddio coler twll canol, fel arall bydd yr olwyn yn ysgwyd ar gyflymder uchel.
Amser postio: 03-12-21