Ar Dachwedd 16, cyhoeddodd Chinese express, cwmni arloesi technoleg teithio, yn ddiweddar y byddai'n cymryd rhan yn y gwaith o lunio'r set gyntaf o safonau diwydiannol ar gyfer olwynion trydan canolbwynt modurol yn Tsieina fel y prif uned flaenllaw. Mae'r gyfres hon o safonau wedi'i threfnu a'i llunio gan Gymdeithas Peirianneg Fodurol Tsieina (CSAE), gan gynnwys telerau cydosod olwyn drydan canolbwynt modurol, amodau technegol, dulliau profi a dulliau profi dibynadwyedd. Ddim yn bell yn ôl, rhyddhaodd Chinese express y cerbyd peirianneg modur canolbwynt llywio pedair olwyn cyntaf sy'n canolbwyntio ar gynhyrchu màs yn Shanghai, a ddenodd sylw cynnes. Mae'r cyfranogiad hwn yn y gwaith o lunio'r safon flaenllaw i helpu i hyrwyddo gwybyddiaeth, datblygiad a chymhwyso systematig technoleg flaengar olwyn drydan canolbwynt llywio yn y diwydiant trwy archwilio technoleg broffesiynol flaenllaw a phrofiad ymarferol peilot.
Datgelwyd cerbyd peirianneg modur canolbwynt llywio pedair olwyn cyntaf Chinese Express re05 yn seiliedig ar gynhyrchu màs
Yn y catalog canllawiau ar gyfer cynhyrchion a gwasanaethau allweddol diwydiannau strategol sy'n dod i'r amlwg (Rhifyn 2016) a ryddhawyd gan y Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol, mae'r olwyn drydan canolbwynt wedi'i hystyried yn graidd datblygiad technoleg cerbydau ynni newydd Tsieina yn y dyfodol. Ar ddechrau ei sefydlu, nododd Chinese Express yr ymchwil a'r datblygiad technegol ar gyfer olwynion trydan canolbwynt modurol, adeiladodd system ddatblygu aml-ddimensiwn dan arweiniad gweithwyr proffesiynol mewnol, gyda chefnogaeth melinau meddwl allanol ac adnoddau technegol wedi'u neilltuo, ac mae wedi dangos cyflawniadau graddol i'r byd y tu allan. Cyfranogiad Chinese Express wrth arwain llunio safon y diwydiant ar gyfer yr olwyn drydan canolbwynt modurol gyntaf yn Tsieina yw hyder a chydnabyddiaeth y diwydiant o'i gryfder technegol.
Mae Dr. Chen Jun, is-lywydd peirianneg cerbydau Chinese Express, Dr. Song Jing, is-lywydd trên pŵer trydan, Dr. Chen Keming, prif beiriannydd diogelwch cerbydau, a llawer o gewri eraill y diwydiant wedi cronni blynyddoedd lawer o brofiad mewn Ymchwil a Datblygu a gweithgynhyrchu cerbydau deallus ynni newydd ac wedi cynnal archwiliad manwl ym meysydd gyriant trydan a modur yn y dyfodol, Cael cynllun cynllunio, defnyddio a chynllun Ymchwil a Datblygu clir ar gyfer cynhyrchu màs technoleg flaengar olwyn drydan canolbwynt.
Mae "Pwyllgor Gwyddoniaeth a Thechnoleg Rhyngwladol Chinese Express" hefyd yn chwarae rhan arweiniol a gwerthuso yn ymchwil a datblygu'r dechnoleg hon. Fel cyfarwyddwr y pwyllgor, mae Chen Qingquan, tad cerbydau trydan Asiaidd ac academydd Academi Beirianneg Tsieina, wedi archwilio cynnydd ymchwil a datblygu'r prosiect dro ar ôl tro ac wedi rhoi awgrymiadau ar ddatblygu technoleg. Fel aelod ymgynghorol, mae'r Athro Yu Zhuoping, Llywydd sefydliad ymchwil cerbydau ynni newydd, yn parhau i ddarparu arweiniad ymchwil trwy'r "labordy ar y cyd pŵer ynni newydd" a sefydlwyd gan y ddwy ochr. Cadarnhaodd yr Athro Guan Xin, athro nodedig "Rhaglen Ysgolheigion Afon Yangtze" a Llywydd Sefydliad Ymchwil Moduron Prifysgol Jilin, dechnoleg arloesol Chinese Express yn fawr a bydd yn rhoi cefnogaeth trwy roi chwarae llawn i fanteision ei hun a Phrifysgol Jilin. Yn ogystal, mae Chinese Express wedi cyrraedd cydweithrediad strategol â chanolfan ymchwil technoleg profi ac ardystio cerbydau modur Shanghai, a fydd yn cynnal profion a phrofion llym ar Ymchwil a Datblygu a gweithredu technoleg.
Archwiliodd yr academydd Chen Qingquan, cyfarwyddwr Pwyllgor Gwyddoniaeth a Thechnoleg Rhyngwladol China Express, gynnydd ymchwil a datblygu'r prosiect sawl gwaith, a gwrandawodd ar adroddiad y prosiect ac arweiniad y tîm ynghyd â'r Cadeirydd Ding Lei.
Yn ogystal â dyrannu talent a chronfa dechnegol, mae Chinese Express hefyd wedi cynnal nifer fawr o wiriadau peirianneg ac Archwiliadau ar olwynion trydan canolbwynt modurol, ac wedi gwneud datblygiad ym maes rheoli cerbydau modur canolbwynt. Trwy ddefnyddio'r technolegau rheoli modur, siasi, electronig a thrydanol, corff a cherbydau a ddatblygwyd gan y cwmni ei hun, lansiodd Chinese Express y cerbyd peirianneg modur canolbwynt llywio pedair olwyn cyntaf re05 yn seiliedig ar gyfeiriadedd cynhyrchu màs. Mae'r cerbyd peirianneg hwn yn sylweddoli gyriant a llywio modur pedair olwyn cywir ac annibynnol, ac yn darparu 14 set o resymeg gyrru ddeallus o dan wahanol amodau / moddau gwaith. Yn ôl gwahanol amodau ffordd, gall y pedair olwyn reoli'r allbwn trorym yn annibynnol, newid y cyfeiriad yn annibynnol, a gallant ymlaen ac yn ôl mewn amser real. Mae'r radd o ryddid yn uchel iawn, sy'n lleihau'r radiws troi yn fawr, gan ei wneud yn wirioneddol â gofod cymhwysiad eang a phosibilrwydd cynhyrchu màs.
Mae Chinese express yn mynnu archwilio ac arloesi mewn technoleg olwyn drydan canolbwynt olwyn, yn torri'r model un dimensiwn o "Beirianneg Modurol" draddodiadol, yn dechrau o anghenion dyneiddiol, yn dibynnu ar ddoethineb dyneiddiol, ac yn ystyried datblygiad cerbydau yn gynhwysfawr yn nhri dimensiwn cerbyd, ffordd a dinas, er mwyn codi ei hun o'r lefel syml o dechnoleg ac Ymchwil a Datblygu cynnyrch i ddimensiwn uwch sydd â'r cryfder i gymryd rhan yn y gwaith o lunio safonau diwydiant blaenllaw, Arwain diwygio'r diwydiant gyda grym arloesol newid parhaus a gwireddu'r weledigaeth o newid teithio dynol yn y dyfodol.
Amser postio: 18-06-20